{"id":221,"date":"2016-02-02T09:15:03","date_gmt":"2016-02-02T12:15:03","guid":{"rendered":"http:\/\/javier.larroulet.com\/blog\/?p=221"},"modified":"2016-02-02T01:26:52","modified_gmt":"2016-02-02T04:26:52","slug":"estamos-lejos-parte-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/javier.larroulet.com\/blog\/2016\/02\/estamos-lejos-parte-ii\/","title":{"rendered":"Estamos lejos – Parte II"},"content":{"rendered":"

Hace justo un a\u00f1o\u00a0publicaba un post titulado “Estamos lejos<\/a>” para hablar sobre como en uno de los pa\u00edses que se toma m\u00e1s en serio todo lo que pasa en, o cerca de, un aeropuerto o un avi\u00f3n de pasajeros, una afici\u00f3n como el\u00a0spotting<\/em> no solo tiene cabida, sino adem\u00e1s fomento y apoyo por parte de las autoridades.<\/p>\n

Hoy vuelvo a pensar que estamos lejos. Lejos de la forma de pensar de los pa\u00edses desarrollados lo cual, si bien no es necesariamente algo malo, es digno de reflexi\u00f3n.<\/p>\n

Hace menos de un a\u00f1o, LAN retir\u00f3 de servicio el avi\u00f3n que le permiti\u00f3 expandir de verdad su operaci\u00f3n m\u00e1s all\u00e1 del continente americano. El A340 le abri\u00f3 a LAN en forma definitiva las puertas de una operaci\u00f3n econ\u00f3micamente viable hacia Ocean\u00eda y hacia Europa, con vuelos non-stop no penalizados en peso ni obligados a hacer rutas no \u00f3ptimas por el tema ETOPS.
\nEl A340-300, la variante del que LAN lleg\u00f3 a operar 5 aviones, ten\u00eda sus problemas y se gan\u00f3 varios sobrenombres y bromas por su (in)capacidad de ganar altitud sin ayuda de la curvatura de la tierra. No obstante, es un avi\u00f3n al que LAN le debe mucho. En Abril de 2015 fueron retirados con \u00bfuna hermosa ceremonia? \u00bfun homenaje?<\/em> \u00bfun post en redes sociales? \u00bfun llavero conmemorativo?<\/p>\n

Si no hubiera sido porque los pilotos y tripulantes de A340 hicieron un video de despedida<\/a> y por el saludo de agua<\/a> que hizo el SSEI a su arribo a Santiago, la respuesta habr\u00eda sido un sonoro NADA. Y est\u00e1 bien, hacer despedidas es caro y el horno en realidad no estaba para bollos<\/em>, como dice el dicho.<\/p>\n

Fast forward<\/em> a Enero de 2016. Air France da t\u00e9rmino a una era, desprogramando su flota de Boeing 747. La reina de los cielos. El avi\u00f3n m\u00e1s lindo del mundo y un equipo tan significativo para AF como lo fue el A340 para LAN. Y, para dar un justo reconocimiento al aporte del 747 al crecimiento de la aerol\u00ednea, convierten la desprogramaci\u00f3n del avi\u00f3n en un evento con bombos y platillos: 747 Forever.<\/p>\n